就在最近

咱們新開了一班

?“鹽田-贛州”海鐵聯運冷鏈班列?

這是首趟裝載著從巴西遠道而來的

15個40英尺集裝箱

總計390噸冷藏果汁的班列

它從鹽田港區駛出

通過冷鏈集裝箱“一箱到底”

全程打冷運抵贛州國際陸港

具體情況如何？

一起來看看唄

這是平鹽海鐵聯運首次通過鐵路開展冷鏈運輸，充分發揮了鐵路輻射能力強、運量大、成本低的優勢，為省際運輸開辟了“生鮮綠色通道”，標志著平鹽鐵路冷鏈進口集裝箱鐵路分撥通道進一步暢通，并為此后常態化生鮮冷鏈進出口奠定了基礎 

用于進口冷鏈食品運輸的鐵路車輛、集裝箱等運輸工具及容器內部，需嚴格保證清潔、無毒、無害、無異味、無污染，并定期進行預防性消毒。

相較于傳統陸路運輸，鐵路冷鏈運輸具有成本低、運輸量大、安全穩定、綠色環保的優點。

為確保此批南美進口果汁安全啟運、新鮮運達，平鹽海鐵聯運全程采用鐵路冷鏈運輸模式，配備了2組“8+1機械保溫列車”，每組機械保溫列車含1臺發電車和8輛冷鏈車板，可運輸8個冷藏集裝箱。

此次班列的順利開行，開辟了進境生鮮產品又一新通道。

下一步，鹽田港區將充分利用11個內陸港、29條海鐵聯運線路組成的密集網絡和過硬的綜合服務能力，大力探索和發展冷鏈、生鮮等特色商品運輸服務，完善供應鏈“港到門”“門到門”服務，支持大宗商品、冷鏈、農副產品等進出口，發展多線路、多品種運營，形成運輸能力更強、樞紐布局更合理、多式聯運更便捷、物流服務更高效的國際物流通道體系。