6月5日世界環境日之際，盒馬宣布正式成立可持續發展部。據悉，盒馬今年將可持續農業和可持續供應鏈作為核心議題，探索并推動全鏈路可持續升級。 “隨著盒馬業務的發展，我們看到自己在農業和供應鏈端的價值和角色，盒馬希望深入產業且更早發揮對環境和社會的積極影響，堅持長期主義，創新探索農業和生產的可持續性。”盒馬聯合創始人、可持續發展部負責人沈麗表示。 沈麗表示，盒馬積極響應鄉村振興戰略，大力發展綠色有機農業，推進農業綠色低碳化進程，積極參與農業農村現代化與生態農業建設，提升農業生產效率、帶動農民增收的同時，倡導并踐行可持續的現代化農業。盒馬也將有機農業、生態農業和綠色低碳農業作為可持續農業的重點探索方向。目前，盒馬已與100多家有機企業建立長期合作，覆蓋全國268個基地和工廠。近日，貨拉拉正式在廣州、深圳上線冷運服務。據悉，冷藏車作為獨立車型，按車廂溫度覆蓋A-H類八類不同溫區，滿足各種生鮮、凍品類貨物運輸需求。目前，冷藏車主要覆蓋4.2米中貨及以上車型，未來將覆蓋更多車型，并將陸續推廣至全國其他一二線城市。6月3日，在徐州海關監管下，一列中歐班列從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心鳴笛駛出。該趟班列搭載了6車冷凍烤鰻、凍鱘魚、護膚品等冷鏈集裝箱貨品，將經滿洲里口岸開往俄羅斯莫斯科。這是徐州中歐班列首次開通冷鏈集裝箱運輸，也是從江蘇首次搭載冷鏈集裝箱貨品發往俄羅斯，標志著江蘇中歐班列國際冷鏈業務取得新成果。據了解，該趟中歐班列搭載的冷鏈集裝箱貨品總貨值540萬元，主要為國內企業生產的貨物。此次運輸所使用的冷藏集裝箱具備運量大、溫控性好、保溫時間長、經濟性好等特點，能夠有效保證冷鏈運輸服務品質，降低企業物流成本。依托冷鏈集裝箱自身功能，在運輸過程中可實現對貨物的全程溫度監控和定位跟蹤。此外，國際鐵路冷鏈運輸相較傳統運輸方式可節約近一半時間，本趟班列全程將運行約9300公里，預計11天抵達莫斯科。徐州市國際貨運班列有限公司市場業務部副部長高博洋介紹說，江蘇班列供應鏈公司緊扣企業冷鏈運輸需求，積極設計物流服務方案，徐州市班列公司協調各方力量，高效做好發運組織，實現了此次俄羅斯方向冷鏈集裝箱貨品的發運。徐州中歐班列將以此次冷鏈集裝箱運輸為契機，依托徐州淮海國際港務區持續優化的設施功能，大力開發國際冷鏈業務，著力打造冷鏈特色班列，更好服務企業進出口運輸需求，更好服務徐州及省內產業發展，為打造“一帶一路”節點城市和東西雙向開放門戶作出更大貢獻。近日，海口中鐵保稅冷鏈進境肉類指定監管場地順利通過海關總署驗收，標志著海口綜合保稅區首個保稅冷鏈進境肉類指定監管場地落成，海口綜合保稅區自貿港早期收獲重點項目取得階段性進展。海口中鐵保稅冷鏈進境肉類指定監管場地順利通過海關總署驗收將進一步促進海口綜合保稅區和港口間的優勢互補，推動區域物流高質量發展，帶動區域經濟實現量的合理增長和質的有效提升。該保稅冷鏈進境肉類指定監管場地占地3.7萬平方米，庫容量約2萬噸，按照海關指定監管場地的標準進行規劃建設，配備約850平方米的查驗平臺，6間冷凍、冷藏庫以及采樣室、樣品存儲室等配套輔助設施和功能間，可滿足每年約7萬噸進境肉類的查驗需求。化州市近年大力推進農產品冷藏保鮮設施建設，打通了鮮活農產品出村進城“最初一公里”，有力化解今年荔枝銷售的保鮮冷藏難題。近年來，化州把農產品冷藏保鮮設施建設作為完善農產品產業鏈供應鏈體系的重要手段，制定《化州市農產品產地冷藏保鮮設施建設實施方案》，建立健全聯合工作機制，并成立工作專班全力推進農產品冷藏保鮮設施建設。為精準發力解難題，化州分批對各鎮（街道）產業情況、現有冷庫布局、冷藏設施需求等進行全面摸底調查，詳細制定建設方案。在項目建設過程中，該市建立問題臺賬，協調各鄉鎮、各部門，集中解決建設主體在土地、資金等各方面存在的難題。2021年，化州市組織了12家示范家庭農場和農民合作社示范社申報農產品冷藏保鮮設施項目，38個冷庫全部建設完畢并完成驗收。2022年組織了5個農民合作社示范社申報農產品冷藏保鮮設施項目，目前完工待驗收項目9個。
