“配套設施上也是科技感滿滿。”楊明剛說，騰俊國際陸港冷鏈倉儲中心采用5G+AGV智能倉庫建設模式，采取無人化作業，實現貨物自動分揀、傳輸、存取、出入庫一氣呵成，運送全過程及時高效，環節步驟流暢，人力成本節省約70%、作業效率提升約30%，實現數字化轉型助力企業發展提質降本增效。

“農產品研發中心內部設有辦公、展示和農產品加工功能，可根據市場需求引入優勢較強的農產品加工生產線，配套進入公司供應鏈生產環節，提升農產品附加值。”楊明剛說。

騰俊國際陸港冷鏈倉儲中心集“存、運、售、展、研”功能于一身，預計2024年上半年全面建成。屆時，這里將成為中老鐵路沿線區域內最大的冷鏈物流基地，一方面補齊昆明市冷鏈供應鏈短板，另一方面將極大提升云南冷鏈貨運發展水平，是打通我國面向南亞東南亞貨運物流大通道冷鏈瓶頸的重要支撐力量，眾多企業的聚集，也將形成我國面向南亞、東南亞的農副產品交易集散地。

泰國烏隆他尼府工業園區總經理劉漢源先后3次到訪騰晉物流，他被中老鐵路開通運營以來所取得的貿易成績深深吸引，對于冷鏈倉儲中心充滿期待。“騰俊國際陸港具備冷鏈功能后，我們的合作將會更加密切。我們計劃在這里建設泰國水果的集散地，與此同時，云南的鮮花和蔬菜也能快速運到泰國，這將為中、老、泰三國間貿易帶來跨越式的發展。”

“鏈”接大通道，賦能新業態。“騰俊國際陸港一直致力于打造面向南亞東南亞的國家級供應鏈核心樞紐平臺網絡，補鏈強鏈項目猶如一劑‘強心劑’，為大通道建設的強力‘引擎’再添新動力。”張炳宏說，冷鏈倉儲中心的投入使用，將促進通道經濟向樞紐經濟升級，為區域“一帶一路”高質量發展貢獻物流力量。