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進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品同比增長(zhǎng)近7倍、水果超八成!今年前5月,成都航空口岸這樣忙

欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2024-06-28
進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品同比增長(zhǎng)近7倍、水果超八成!今年前5月,成都航空口岸這樣忙

6月21日,成都海關(guān)、成都市口岸物流辦聯(lián)合開展“媒體記者口岸行”活動(dòng)。當(dāng)天,記者從成都海關(guān)獲悉,今年前5月,成都外貿(mào)進(jìn)出口總值3200.7億元,占全省外貿(mào)進(jìn)出口總值的79.6%,同比增長(zhǎng)7.2%。其中,進(jìn)口1387.8億元,增長(zhǎng)29.2%。


在成都航空口岸,一個(gè)個(gè)國(guó)際航班忙碌起降,把大量電子信息產(chǎn)品、跨境電商等貨物運(yùn)往世界各地,把大量電子產(chǎn)品原材料、汽車零部件、鮮活貨物等運(yùn)載入境。




據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前5個(gè)月
成都航空口岸指定監(jiān)管場(chǎng)地
累計(jì)進(jìn)口——
冰鮮水產(chǎn)品近4000噸
同比增長(zhǎng)近7倍;
食用水生動(dòng)物近800噸
同比增長(zhǎng)超1倍;
水果2400余噸,同比增長(zhǎng)逾八成

圖片


從泰國(guó)機(jī)場(chǎng)到成都超市

一只椰子“走”完全程只要11小時(shí)

“這是我們公司從泰國(guó)進(jìn)口的椰子、榴蓮。”成都雙流機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站內(nèi),四川陸海云港航空物流有限公司執(zhí)行董事龔毅指著一批裝箱水果介紹,這些水果從曼谷起飛運(yùn)輸?shù)匠啥茧p流國(guó)際機(jī)場(chǎng)約3個(gè)小時(shí),再經(jīng)過1.5小時(shí)完成口岸出關(guān),最后經(jīng)過6-7小時(shí)的冷鏈運(yùn)輸,進(jìn)入成都本地市場(chǎng)或運(yùn)往全國(guó)各地。“我們公司的貨物上午從泰國(guó)出發(fā),最快下午就能出現(xiàn)在成都的市場(chǎng)上供消費(fèi)者選購。


龔毅表示,他所在的公司主要從事進(jìn)出口貨物運(yùn)輸,如進(jìn)口來自東南亞的水果、冰鮮海產(chǎn)品等。“我們每周運(yùn)營(yíng)5個(gè)航班,單次進(jìn)口水果約22噸,月進(jìn)口水果400噸左右,今年以來,榴蓮、山竹等水果在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)口量排名第一。”同時(shí),龔毅介紹,四川陸海云港也在從南亞地區(qū)進(jìn)口石斑魚、紅九棘鱸等冰鮮海產(chǎn)品,不斷地豐富提升四川地區(qū)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口生鮮水果、冰鮮海產(chǎn)品的消費(fèi)需求,激發(fā)居民內(nèi)生高品質(zhì)消費(fèi)需求的不斷增長(zhǎng)。


談到成都航空口岸的進(jìn)口水果、冰鮮海產(chǎn)品,成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人打開了“話匣子”,“我們成都航空口岸,每周至少6天,都有水果入境。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示,今年以來,進(jìn)口水果入境成都的總量同比去年增長(zhǎng)超八成。為保證水果新鮮,成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)推行鮮活產(chǎn)品快速通關(guān)‘綠色通道’機(jī)制,實(shí)現(xiàn)入境鮮貨‘即到即查,即查即放’。”



高效的海關(guān)通關(guān)制度,給龔毅持續(xù)布局成都帶來更大的信心。他表示,未來,四川陸海云港航空物流公司將助力構(gòu)建以成都為中心連通亞洲、歐洲、南美洲等的骨干貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),打造11小時(shí)“亞歐空中貨運(yùn)走廊”和5小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”。


與成都雙流機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站一街之隔的成都空港國(guó)際快件中心,承擔(dān)著“成都的國(guó)際快件和出口跨境電商集散地”的角色。據(jù)成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自2015年起,這里就已開始運(yùn)營(yíng)跨境電商業(yè)務(wù),“從這里出口的跨境電商主要是服裝、鞋帽、裝飾品等。”


“今年以來,我們公司在成都的業(yè)務(wù)量同比去年,達(dá)到3.6倍的增長(zhǎng)。”四川匯通天下物流有限公司總經(jīng)理彭薇介紹,她所在的公司,主要服務(wù)于來自廣州、深圳等地的客戶,“從我們這里出口的跨境電商,貨源地基本都來自于廣州、深圳。”


廣、深兩地客戶為何選擇成都出口貨物?面對(duì)這個(gè)疑問,彭薇表示,“因?yàn)槌啥嫉目拓洐C(jī)航班量大,在全國(guó)都是排名前列,且持續(xù)增長(zhǎng)。如成都直飛美國(guó)的貨運(yùn)航班,從去年的每周2班已經(jīng)增長(zhǎng)到如今的每周8班;同時(shí),成都至歐洲的貨運(yùn)航線還有直飛布魯塞爾、布達(dá)佩斯、華沙、巴黎等地,對(duì)于我們電商客戶而言,如此發(fā)達(dá)的航空樞紐,有著巨大的吸引力。”



一家北京物流企業(yè)

為何將100%業(yè)務(wù)“搬”到成都?

而在繁忙的成都國(guó)際鐵路港,中歐班列滿載著貨物不分晝夜穿行在歐亞大陸之間。它連通了境外超百個(gè)站點(diǎn)和境內(nèi)30個(gè)城市,成為“一帶一路”倡議下一道亮麗的風(fēng)景線。


據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前5月,成都中歐班列發(fā)運(yùn)貨值211.7億元,同比增長(zhǎng)21.6%。其中,進(jìn)口35.6億元,增長(zhǎng)20.4%,主要商品包括汽車及其零部件、氯化鉀、菜籽油等;出口176.1億元,增長(zhǎng)21.8%,主要商品為液晶電視及其零部件、汽車及汽車零部件等。


成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)關(guān)長(zhǎng)楊龍介紹,“為持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù),全力保障中歐班列安全高效運(yùn)行,青白江海關(guān)通過發(fā)揮‘中歐班列+保稅區(qū)’疊加功能,做大通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì),助力成都加快建設(shè)內(nèi)陸開放前沿,為保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際‘雙循環(huán)’注入新動(dòng)能。”


提到成都高效的海關(guān)通關(guān)效率和發(fā)達(dá)的交通樞紐,TCL光電科技(成都)有限公司供應(yīng)鏈部負(fù)責(zé)人舒永君深有感受,“成都海關(guān)的時(shí)效非常快,貨物通關(guān)非常便捷。我們公司是成都鐵路港綜保區(qū)內(nèi)的一家企業(yè),貨物主要是液晶電視的零配件,基本都是發(fā)往波蘭,因?yàn)槟抢镉形覀児镜募庸すS。我們公司總部在惠州,以前運(yùn)貨到波蘭,主要走海路,耗時(shí)至少40天。從2021年起,我們公司開始選擇從成都搭乘中歐班


同樣因?yàn)槌啥及l(fā)達(dá)的交通樞紐,總部位于北京的中龍順通(成都)供應(yīng)鏈管理有限公司在去年將幾乎100%的業(yè)務(wù)放在了成都。該公司業(yè)務(wù)經(jīng)理鄭高榮表示,“我們公司主要從事通過成都中歐班列進(jìn)出口的貨物貿(mào)易,僅今年1-4月,我們的進(jìn)出口貿(mào)易額已經(jīng)超過了4億元。”據(jù)鄭高榮介紹,其公司的進(jìn)口商品主要包括糧食、金屬、橡膠等,出口商品則以汽車及配件為主。未來,他希望成都能持續(xù)增開更多中歐班列,以滿足快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量。


除大宗貨物進(jìn)出境外,個(gè)人物品的進(jìn)出境與我們的生活息息相關(guān)。在郵局海關(guān)郵件查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng),一排排國(guó)際郵件正經(jīng)過CT檢查機(jī),一旁的審圖室內(nèi),兩名關(guān)員正目不轉(zhuǎn)睛地盯著顯示器,審看CT機(jī)傳來的機(jī)檢圖像。今年1~5月,郵局海關(guān)共驗(yàn)放進(jìn)出境郵遞物品近50萬件,其中,進(jìn)境約42萬件,出境約8萬件,平均每個(gè)工作日驗(yàn)放超4000件。


不靠海不沿邊的成都,依托空、鐵、郵開放通道,將曾經(jīng)蜀道難的區(qū)位劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為了立體暢通的開放格局,搶抓新時(shí)代西部大開發(fā)、西部陸海新通道建設(shè)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等戰(zhàn)略機(jī)遇,“內(nèi)陸腹地”的“開放高地”作用日益凸顯。

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