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冷鏈行業的ESG實踐已經在路上,未來一切可期!

欄目:行業動態 發布時間:2024-10-21
冷鏈行業的ESG實踐已經在路上,未來一切可期!

引言:

        隨著社會對可持續發展的日益關注,環境、社會和治理(ESG)因素在商業決策中的地位已經變得日益重要。特別是在冷鏈物流領域,ESG不僅是一種社會責任,而且也已成為部分客戶遴選供應商尋求合作的必要條件。本期小編和大家一起來探討一下冷鏈行業的ESG實踐。

什么是ESG?


    ESG是環境、社會和公司治理三個詞語首字母寫, 即Environmental, Social 和Governance,從環境、社會和公司治理三個維度評估企業經營可持續性與對社會價值觀念的影響。ESG評價體系又稱ESG評級(ESG Ratings),是由商業和非營利組織創建的,以評估企業的承諾、業績、商業模式和治理結構如何與可持續發展目標相一致。

      它在建立之初首先被投資公司用來篩選或評估其各種基金和投資組合中的標的公司。求職者、客戶和其他人在評估商業關系時也可以使用這些評級,而被評級的公司本身也可以更好地了解他們的優勢、劣勢、風險和機會。

     早在 2004 年,ESG就由聯合國全球契約(UNGC)首次提出。2008 年,ESG 正式進入中國市場,直到 2016 年“綠色金融”和 2020 年“雙碳”目標的提出,ESG 才開始爆發式發展。今天ESG已經頻頻出現各大論壇企業的年會里,成為一個時髦的熱詞。

      目前,在冷鏈物流領域,ESG也正在從概念走向實際落地,并已傳導至產業鏈的上下游。ESG中的“E”,正是目前業內熱談的“綠色、環保、低碳”這類概念或“戰略。


國內外冷鏈頭部企業的ESG實踐


        在ESG標準體系的指引下,首先是國外很多企業身體力行,踐行ESG評價體系的標準和評價指標,并在近幾年逐步引入國內落地開花。

        全球知名冷鏈巨頭,美冷集團(Americold )在倉庫接收和配送食品時,會收集、記錄和驗證產品溫度。檢查拖車以確保它們能夠維持食品安全和產品完整性。每個美冷工廠在儲存期間,每天會多次監測和物理驗證冷藏室溫度,以確保嚴格控制溫度。在危害分析關鍵控制點 (HACCP) 的指導下,美冷制定了以安全為重點的明確協議,涵蓋:分銷實踐、害蟲和化學控制、過敏原管理、衛生流程、食品防護、產品識別和可追溯性以及員工培訓。同時,美冷(Americold)在 他2023 年 ESG 報告中披露,美冷在全球 199 個項目中使用了基于氨的制冷劑系統。

(引用:2024年鮮生活冷鏈之夜成都站宣傳配圖,與文章內容無關)

        另一家全球前三的冷鏈倉儲與物流企業 Lineage (溫控倉庫房地產投資信托基金)在 其2023 年的 ESG 報告中亦指出,“在我們現有的設施中,大約有 90%是使用氨制冷劑,其全球變暖潛能值(GWP)為 0。而其余的大約 10%則使用所謂的氟利昂制冷,這是一種常見的具有高 GWP 的制冷劑。我們正在積極尋找替代產品,包括氨和二氧化碳,其中二氧化碳的全球變暖潛能值為 1?!?/span>

(圖片來源于:冷庫視界文章)

       近日,國內冷鏈倉儲規模最大企業——萬緯物流發布了我國冷鏈倉儲與物流領域的首份 ESG 報告,報告中了萬緯冷鏈在ESG體系的探索與實踐成果,對冷鏈上下游的發展具有重要意義。萬緯物流在2023年的ESG報告中披露,公司著重發力合規經營、風險管理、商業道德、數據與隱私安全等,以提升企業管治的透明性。例如,萬緯物流制定了《供應商行為準則》,以此將作為萬緯物流所有供應商合同的通用附件,并確保新簽合同 100%簽署,歷史合同補充通知。此外,從萬緯物流所公布的重大議題矩陣來看,與Lineage 的ESG實踐類似,將“質量與安全”與“職業健康與安全”都放在了重點聚焦的位置

       

國內的冷鏈企業ESG實踐困難重重


      冷鏈物流行業在我國起步晚,行業集聚度低,整體經營水平還處在較低的水平。因此,冷鏈行業的ESG體系實踐,目前還處在認知的萌芽階段,真正的實踐也是局限于部分頭部企業的部分環節,距離ESG體系要求的三大核心,十項主體,三十七項關鍵指標的要求仍有較大的差距。

      首先是,在觀念認知層面,無論是社會層面還是企業管理運行層面,都要以一個開放的發展的視角去看待企業的ESG實踐,不能把個體與社會割裂開。例如,國內外冷鏈倉儲與物流企業的 ESG 實踐路徑大體類似,但對制冷劑的選擇卻截然相反。無論在國際和國內的專家學者都認為,氨是一種天然優質的制冷工質,其臭氧消耗潛值(ODP)評級為 0,全球變暖潛能值(GWP)為 0。然而,國內的很多地方卻從安全性考慮,在審批上卻嚴禁使用氨作為制冷劑來使用,卻在繼續鼓勵使用逐漸淘汰的氟利昂 HCFC-22(通常稱為 R-22)作為制冷劑,甚至讓氨成為諸多事故的“背鍋俠”,其實殊不知“氨亦可安”。

     其次,國內的經營環境目前大家還處在一個日益內卷的狀態,很多上游的生產企業先是卷價格,其次是壓縮原材料及人工成本,現在價格內卷也波及到了冷鏈物流領域。上游企業愿意付給冷鏈企業的費用是一壓再壓,變得少的可憐。在這樣的情況下,冷鏈企業怎么能夠有足夠的成本空間去對照ESG評價體系的條款,逐一地進行落實。所以,很多企業所謂的ESG實踐只是停留在口號和報告上。甚至有的企業把屋頂裝了太陽能集收裝置作為自己實踐了ESG的評價體系,殊不知那只是一個入門級的動作。
      第三,對ESG評價體系的實踐,自上而下的重視度不夠。目前只是針對大企業尤其是上市公司,在做對外信息披露時的一個內容,而廣大的中小企業還沒有自覺自發地去作為自身管理體系的一部分去認真踐行??赡軙幸恍┢髽I面對媒體會滔滔不絕地講自己ESG實踐做了哪些動作,但很難有一家企業能夠去定量地講自己的綠色實踐,減少了多少碳排放,為企業帶來哪些實實在在的可量化的改變。

ESG的落地生根任重而道遠

      冷鏈ESG的實踐需上下游協同接,同贏未來。不僅僅只是口號或是一個從國外學來的“舶來品”,已經有越來越多的企業深深地參與其中,從ESG的方方面面不斷探索與實踐。這不僅需要頭部企業的帶動,也需要上下游各類型企業深入參與其中,共同探索冷鏈ESG實踐的未來。 

        ESG實踐本身所包含的環境、社會和治理三個層面,就是需要社會、企業、個人上下一心,在ESG評價體系這個指揮棒下形成共識,用自己的自覺行動,去實踐,去踐行。同時,產業的上下游也要聯動起來,讓ESG的評價指標合格與否作為企業未來參與社會活動、進行供應商遴選、雙方投融資活動,聯盟合作的入門級通行證。

        ESG的實踐,雖然我們已經在路上,我們都期待著它能夠漸行漸遠,落地生花。 



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