引言:航空冷鏈的“中國方案”
2025年2月28日,海爾生物醫療旗下青島鴻鵠航空科技有限公司自主研發的RAP-AT1型主動航空溫控集裝箱,正式通過中國民用航空華東地區管理局的適航審查,獲頒技術標準規定項目批準書(CTSOA)。在精驛行研究團隊看來,這是繼2021年首款國產主動式溫控集裝箱問世后,海爾在航空冷鏈領域的又一重大突破,標志著中國高端溫控裝備的自主研發能力已躋身全球前列。
航空冷鏈物流是生物醫藥、高端生鮮、疫苗等溫敏物資運輸的“生命線”,其高時效、跨地域、嚴監管的特點對溫控裝備提出了近乎苛刻的要求。然而,過去30年,全球主動式航空溫控集裝箱市場長期被歐美企業壟斷,國內企業不僅面臨技術壁壘,還需應對供應鏈、標準體系等多重挑戰。
數據顯示,2023年我國冷鏈物流需求總量達3.5億噸,但航空溫控運輸的關鍵環節——如地面倉儲、裝卸機等仍存在“斷鏈”風險。如何實現溫度精準控制與全流程無縫銜接,成為行業高質量發展的核心命題。
海爾RAP-AT1型主動溫控箱的誕生,徹底改寫了國產航空冷鏈裝備的被動局面:
1.精準控溫:該集裝箱可實現箱內溫度+3℃至+30℃寬域精準控溫,產品溫度穩定性和均勻性滿足國際領先標準,并能對控溫部件進行實時檢測,溫度可控且支持多溫區獨立調控,滿足疫苗、血液制品、生物樣本等溫敏物資的航空運輸需求。
2.續航升級:優化制冷系統與保溫材料,續航時間較行業同類產品提升近50%,功耗降低20%。
3.綠色節能:通過自研緊急釋壓技術和溫控邏輯算法,降低30%-50%的用箱成本。
值得一提的是,該產品從研發到通過適航認證僅耗時一年,創下“當年受理、當年拿證”的審定紀錄,展現了“中國速度”與“中國質量”的雙重突破。
航空冷鏈物流的復雜性遠超單一設備制造,需打通航空公司、機場、貨代、海關等全鏈條。為此,海爾生物醫療構建了“三網一平臺”生態體系:
1.航線網:與南方航空、空橋貨運等合作開通國際航線,覆蓋北美、歐洲等核心區域。
2.運維網:在全球布局60余個服務站點,實現24小時快速響應。
3.標準網:參與制定《公共航空溫控貨物運輸保障操作規范》,填補國內行業標準空白。
這一生態模式不僅打破了過去“各自為戰”的行業格局,更推動中國從“設備輸出”向“標準輸出”跨越。
海爾的突破對行業意義深遠:
打破壟斷:終結歐美企業對主動式溫控集裝箱的長期技術封鎖,為生物醫藥、高端生鮮“出?!碧峁┳灾骺煽氐难b備保障。
降本增效:國產化使設備采購成本降低30%-50%,助力企業提升國際競爭力。
產業升級:帶動上下游企業協同創新,加速航空冷鏈物流向智能化、綠色化轉型。
正如民航山東安全監督管理局副局長孫樂寅所言:“海爾的產品不僅滿足高等級安全需求,更為中國航空物流的高質量發展提供了技術支撐。”
隨著RAP-AT1的投用,海爾生物醫療已規劃年產600臺的生產線,并計劃進一步拓展溫濕度雙控、壓力調節等前沿技術。與此同時,行業標準的完善與國際化合作將成為下一階段重點。
未來,中國航空冷鏈物流有望在“技術+生態”雙輪驅動下,成為全球溫敏物資運輸的“黃金通道”,為生物醫藥、預制菜等產業打開更廣闊的全球化市場。