近年來，中國冷鏈物流市場規(guī)模呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢。從需求端來看，居民生活水平的提高使得對高品質(zhì)生鮮食品、藥品等冷鏈產(chǎn)品的需求日益旺盛。以生鮮消費為例，消費者不再滿足于傳統(tǒng)常溫保存的食品，對新鮮、營養(yǎng)、安全的冷鮮肉、果蔬、水產(chǎn)品等需求大增。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過去 5 年，我國居民人均生鮮食品消費支出年增長率達到 8%，其中對冷鮮肉、有機果蔬等高品質(zhì)產(chǎn)品的需求增速更是超過 15%。同時，隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，生鮮電商、醫(yī)藥電商等新興業(yè)態(tài)崛起，進一步拉動了冷鏈物流需求。目前，我國生鮮電商市場規(guī)模已突破 5000 億元，預計未來幾年仍將保持 20% 以上的年增長率。

從供給側(cè)而言，政策層面持續(xù)發(fā)力，《“十四五” 冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策的出臺，為冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新等提供了有力支持，推動冷鏈物流企業(yè)不斷擴大規(guī)模、提升服務能力。數(shù)據(jù)顯示，2020 - 2024 年期間，我國冷鏈物流市場規(guī)模年復合增長率達到 15%，2024 年上半年冷鏈物流總額達 3.22 萬億元，同比增長 3.9% ，冷鏈物流總收入為 2779 億元，同比增長 3.4% 。在多方因素的共同作用下，2025 年市場規(guī)模突破 8000 億已成為大概率事件。如此廣闊的市場前景，自然吸引了眾多資本的目光。

1.肉類冷鏈：從屠宰到餐桌的全鏈機遇

隨著消費升級，消費者對肉類品質(zhì)的要求越來越高，冷鮮肉逐漸成為市場主流。加快構(gòu)建 “集中屠宰、品牌經(jīng)營、冷鏈流通、冷鮮上市” 的肉類供應鏈體系成為行業(yè)發(fā)展方向。在此過程中，資本可在多個環(huán)節(jié)布局。

在源頭，投資生豬、肉羊、肉牛、肉禽優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)的冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，能夠有效銜接畜禽主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)，構(gòu)建起完善的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。例如，在四川、河南等生豬養(yǎng)殖大省，建設(shè)現(xiàn)代化的冷鏈倉儲中心，可直接對接養(yǎng)殖場，將剛出欄的生豬迅速進行預冷處理，減少損耗。

屠宰環(huán)節(jié)，鼓勵屠宰企業(yè)建設(shè)標準化預冷和低溫分割加工車間、配套冷庫等設(shè)施，有助于提升肉類品質(zhì)，延長保鮮期。如雙匯等大型肉類加工企業(yè)，投入大量資金建設(shè)先進的屠宰生產(chǎn)線，其預冷車間能在短時間內(nèi)將肉品溫度降至適宜儲存的范圍，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

運輸方面，適應減少畜禽活體跨區(qū)域運輸?shù)囊螅顿Y推廣掛肉冷藏車等專用設(shè)施設(shè)備，可降低運輸損耗，保障肉類新鮮度。一些冷鏈運輸企業(yè)購置新型掛肉冷藏車，采用先進的溫度監(jiān)控系統(tǒng)，確保運輸過程中肉品始終處于最佳儲存狀態(tài)，運輸損耗較傳統(tǒng)方式降低了 10% - 15%。

2.果蔬冷鏈：產(chǎn)地保鮮與全程配送的潛力賽道

果蔬作為生鮮產(chǎn)品中的重要品類，對冷鏈物流的需求極為迫切。

一方面，我國果蔬優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)分布廣泛，南菜北運、西果東輸?shù)攘魍ǜ窬质沟猛晟乒呃滏溛锪髟O(shè)施設(shè)備配套條件成為當務之急。在產(chǎn)地建設(shè)經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保的倉儲保鮮設(shè)施，能夠延長果蔬銷售周期，提高反季節(jié)銷售水平。例如，在山東壽光蔬菜產(chǎn)區(qū)，建設(shè)大量氣調(diào)保鮮庫，通過調(diào)節(jié)庫內(nèi)氣體成分，可將蔬菜保鮮期延長 1 - 2 倍。同時，推廣移動冷庫、預冷設(shè)施應用，合理配套布局插電裝置，加強移動冷鏈設(shè)施設(shè)備與產(chǎn)地冷鏈集配中心高效聯(lián)動，完善 “最先一公里” 冷鏈配套，可大幅減少果蔬在采摘后的損耗。據(jù)統(tǒng)計，采用預冷措施后，果蔬采摘后損耗率可從 20% - 30% 降低至 10% - 15%。

另一方面，從產(chǎn)地到銷地的全程冷鏈配送環(huán)節(jié)也蘊含著巨大投資機會。提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理水平，配備清洗、分級、分揀、切割、包裝等設(shè)施設(shè)備，推進商品化包裝與冷鏈包裝一體化，能夠提高果蔬附加值，增強市場競爭力。一些電商平臺與產(chǎn)地合作，建設(shè)現(xiàn)代化的果蔬處理中心，對農(nóng)產(chǎn)品進行精細分級和精美包裝，使產(chǎn)品價格提升 20% - 30%。資本投入這一領(lǐng)域，可通過整合上下游資源，打造高效的果蔬冷鏈物流供應鏈。如每日優(yōu)鮮在多個果蔬產(chǎn)地建立直采基地，并配套冷鏈物流設(shè)施，實現(xiàn)從產(chǎn)地到消費者的快速配送。

3.水產(chǎn)品冷鏈：產(chǎn)地加工與消費升級的雙重驅(qū)動

水產(chǎn)品因其易腐壞的特性，對冷鏈物流的依賴程度極高。

在產(chǎn)地端，強化水產(chǎn)品產(chǎn)地保鮮加工設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵。完善魚塘、漁船、漁港預冷保鮮設(shè)施裝備，建設(shè)速凍、冷藏、低溫暫養(yǎng)等配套設(shè)施，推動建設(shè)冷藏加工一體化的水產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈集配中心，引導水產(chǎn)品就近加工，能夠從源頭上保障水產(chǎn)品品質(zhì)。例如，在舟山漁場，當?shù)貪O業(yè)企業(yè)建設(shè)了大型的海上冷鏈加工船，可在捕撈現(xiàn)場對漁獲進行速凍處理，大大延長了水產(chǎn)品保鮮期。

在消費端，隨著居民生活水平提高，對高品質(zhì)水產(chǎn)品的消費需求持續(xù)擴大，健全支撐水產(chǎn)品消費的冷鏈物流體系迫在眉睫。加強水產(chǎn)品產(chǎn)地銷地冷鏈物流對接，提升銷地冷鏈分撥配送能力，推動沿海、重要江河流域等優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)構(gòu)建輻射全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，成為投資熱點。此外，活魚純氧高密度冷鏈等鮮活水產(chǎn)品冷鏈配送技術(shù)創(chuàng)新，也為資本進入提供了新方向。一些冷鏈企業(yè)采用活魚純氧冷鏈運輸技術(shù)，可使活魚運輸成活率達到 95% 以上。

4.醫(yī)藥冷鏈：保障生命健康的剛性需求領(lǐng)域

醫(yī)藥產(chǎn)品的特殊性決定了其對冷鏈物流的嚴格要求，從疫苗、生物制劑到各類藥品，每一個環(huán)節(jié)都不容有失。隨著我國居民健康意識的提升、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展以及醫(yī)藥電商的興起，醫(yī)藥冷鏈物流市場需求呈現(xiàn)剛性增長。

在疫苗領(lǐng)域，新冠疫情的爆發(fā)讓人們深刻認識到疫苗冷鏈的重要性，從疫苗生產(chǎn)、儲存到運輸、接種，整個流程需要全程嚴格的溫度監(jiān)控和冷鏈保障。例如，輝瑞的新冠疫苗要求儲存溫度在 - 70℃左右，這對冷鏈設(shè)施提出了極高要求。資本投資建設(shè)專業(yè)化的醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)施，配備先進的溫度監(jiān)測設(shè)備、冷藏運輸車輛以及智能化的倉儲管理系統(tǒng)，能夠滿足日益增長的醫(yī)藥冷鏈需求。同時，醫(yī)藥電商的發(fā)展也催生了對 “最后一公里” 醫(yī)藥冷鏈配送的需求，投資布局社區(qū)級的醫(yī)藥冷鏈配送站點，提供安全、及時的配送服務，將具有廣闊的市場前景。像叮當快藥等醫(yī)藥電商平臺，在資本支持下建設(shè)了大量社區(qū)冷鏈配送站點，實現(xiàn)藥品快速送達。

5.電商冷鏈配送：新興業(yè)態(tài)下的配送服務新機遇

生鮮電商、即時配送等新興電商模式的崛起，對冷鏈物流配送提出了更高要求，也創(chuàng)造了新的投資機會。

在生鮮電商領(lǐng)域，消費者對生鮮產(chǎn)品的新鮮度、配送時效性要求極高。資本投入建設(shè)冷鏈前置倉，能夠縮短配送半徑，實現(xiàn)快速配送。例如，盒馬鮮生在全國各大城市核心區(qū)域布局了大量冷鏈前置倉，消費者下單后，可在 30 分鐘 - 1 小時內(nèi)收到商品。同時，發(fā)展冷鏈即時配送體系，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)優(yōu)化配送路徑，提高配送效率，滿足消費者個性化、品質(zhì)化消費需求。一些即時配送平臺通過算法優(yōu)化，將冷鏈配送時長縮短了 20% - 30%。此外，即時配送領(lǐng)域的冷鏈配送服務也在逐漸興起，如餐飲外賣中的冷食配送、鮮花蛋糕等易腐商品的配送，都需要專業(yè)的冷鏈配送支持，這為資本進入提供了新的細分賽道。

盡管冷鏈物流各領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的投資潛力，但也面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高，冷庫建設(shè)、冷藏運輸設(shè)備購置等都需要大量資金投入，且投資回報周期較長。建設(shè)一座中型冷庫，前期投資往往在數(shù)千萬元，回收成本可能需要 5 - 10 年。其次，冷鏈物流技術(shù)要求高，從溫度控制到信息化管理，各個環(huán)節(jié)都需要先進的技術(shù)支持，技術(shù)研發(fā)與應用成本也不容忽視。例如，高精度的溫度監(jiān)控設(shè)備研發(fā)成本高昂。此外，冷鏈物流行業(yè)標準尚不完善，不同企業(yè)在服務質(zhì)量、操作規(guī)范等方面存在差異，這也增加了投資風險。

對于資本而言，在布局冷鏈物流領(lǐng)域時，需要理性分析，選擇具有核心競爭力、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局以及先進技術(shù)和管理模式的企業(yè)或項目進行投資。同時，關(guān)注政策導向，積極參與行業(yè)標準制定，與上下游企業(yè)加強合作，共同推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展。

綜上所述，2025 年中國冷鏈物流市場規(guī)模的突破將為行業(yè)帶來新的發(fā)展契機。肉類、果蔬、水產(chǎn)品、醫(yī)藥以及電商冷鏈配送等領(lǐng)域憑借其獨特的市場需求和發(fā)展?jié)摿Γ蔀橘Y本競相追逐的新寵。然而，在投資熱潮中，資本需保持理性，充分考量行業(yè)挑戰(zhàn)，精準布局，方能在冷鏈物流這片藍海中收獲豐厚回報，同時也為推動我國冷鏈物流行業(yè)邁向新高度貢獻力量。