近年來,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部按照“補(bǔ)短板、塑網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)鏈條”的思路,加快推進(jìn)補(bǔ)齊產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施建設(shè),取得顯著成效。日前,《中國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流發(fā)展報(bào)告(2024)》(以下簡稱《報(bào)告》)出版,集中呈現(xiàn)產(chǎn)地冷鏈物流發(fā)展歷程、現(xiàn)狀水平和未來趨勢。我國倉儲(chǔ)保鮮設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大,2023年農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲(chǔ)保鮮設(shè)施規(guī)模約為30742.7萬立方米。其中,果蔬產(chǎn)地冷庫規(guī)模最大,約為19131.3萬立方米,占比超過60%。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聚焦產(chǎn)地“最先一公里”短板,加大政策支持力度,推動(dòng)產(chǎn)地倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流快速發(fā)展,在實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品錯(cuò)峰銷售、提升議價(jià)能力、減少產(chǎn)后損耗、增加農(nóng)民收入等方面發(fā)揮重要作用。“十四五”期間,全國產(chǎn)地冷庫庫容預(yù)計(jì)新增約2億立方米,建設(shè)培育1000個(gè)具有倉儲(chǔ)保鮮、初加工、冷鏈配送等能力的產(chǎn)地冷鏈集配中心,100個(gè)具有引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)、輻射城鄉(xiāng)等能力的農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,一頭連著生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地,一頭連著消費(fèi)者餐桌。而產(chǎn)地是生鮮農(nóng)產(chǎn)品“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的源頭和起點(diǎn),也是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“木桶”的最短板。

當(dāng)前,我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)運(yùn)成為常態(tài),但冷鏈物流“最先一公里”建設(shè)仍有不足。加快建設(shè)產(chǎn)地冷鏈物流,能夠有效擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑,增強(qiáng)供應(yīng)能力和產(chǎn)業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,順應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)變化新趨勢,更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

2020年以來,中央一號(hào)文件連續(xù)5年對(duì)產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工作進(jìn)行部署,明確提出啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程,推進(jìn)田頭小型倉儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施、產(chǎn)地低溫直銷配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設(shè),推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部通過中央財(cái)政建設(shè)一批、協(xié)同相關(guān)部門建設(shè)一批、推動(dòng)地方財(cái)政建設(shè)一批、引導(dǎo)社會(huì)資本自建一批等方式,產(chǎn)地“最先一公里”冷鏈設(shè)施短板加快補(bǔ)齊,冷鏈物流服務(wù)、冷藏保鮮技術(shù)等支撐能力不斷提升。其中,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部實(shí)施的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,支持家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社和農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施,新增庫容9822.5萬立方米,支持350個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮建設(shè)整縣推進(jìn)。

各級(jí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門加快補(bǔ)齊產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施短板,塑造銜接產(chǎn)銷地、覆蓋城鄉(xiāng)的冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

山西省通過近20個(gè)規(guī)模化產(chǎn)地冷鏈集配中心和臨猗農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣,將田頭冷藏保鮮設(shè)施連接起來,鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)通過“批發(fā)市場+冷庫”大宗銷售、“集配中心+冷庫”線下營銷、“前店+后倉”線上直銷等渠道,讓田頭直接成為銷售市場。四川金堂探索“村集體+村集體”“村集體+合作社”“合作社+家庭農(nóng)場”等項(xiàng)目聯(lián)建模式,有效解決資金、用地、用電難題。廣東高州建設(shè)集倉儲(chǔ)保鮮、加工包裝、直播電商等功能于一體的田頭智慧小站,去除“田頭熱”,延長農(nóng)產(chǎn)品貨架期。浙江省慈溪市推出共享冷庫數(shù)字化應(yīng)用,推出“冷庫一張圖”,有效打通農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”。

隨著農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程持續(xù)推進(jìn),我國產(chǎn)地冷鏈物流體系建設(shè)全面提速,總體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷健全,服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高,支撐作用顯著增強(qiáng)。

當(dāng)前,我國產(chǎn)地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部著眼于解決冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問題,重點(diǎn)向中西部和脫貧地區(qū)傾斜,向鮮活農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)傾斜,重點(diǎn)縣級(jí)覆蓋率達(dá)70%以上,生鮮農(nóng)產(chǎn)品上行能力和市場流通效率顯著提升,分散小農(nóng)戶能夠更好地融入生產(chǎn)大流通。

從區(qū)域分布來看,產(chǎn)地倉儲(chǔ)保鮮設(shè)施呈現(xiàn)出鮮明的地方特色。設(shè)施庫容方面,西部地區(qū)占比最高,超過40%。果蔬、水產(chǎn)品、蛋品和乳品產(chǎn)地冷庫分布集中度高,其中果蔬產(chǎn)地冷庫集中分布在西部地區(qū),占比在45%以上;水產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫集中分布在東部地區(qū),占比在60%以上;蛋品產(chǎn)地冷庫集中分布在中部地區(qū),占比在45%以上;乳品產(chǎn)地冷庫集中分布在西部地區(qū),占比在45%以上。

產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)運(yùn)營,使生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后得到及時(shí)預(yù)冷及冷藏,顯著降低了產(chǎn)后損失,保證了長途運(yùn)銷過程中生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。調(diào)查顯示,使用冷藏保鮮設(shè)施后,項(xiàng)目區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品貯藏期延長69-106天,貯藏平均損失率從19.7%下降到7.1%,錯(cuò)峰銷售成為可能。2023年蔬菜平均損耗率從原來的18.95%降至6.47%,平均保存期限延長80天;水果平均損耗率由原來的20.96%降至7.03%,平均保存期限延長76天。

此外,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理水平顯著提高。據(jù)專家測算,2023年,我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地綜合低溫處理率為32%,比2020年提高了11個(gè)百分點(diǎn)。其中,果蔬產(chǎn)地低溫處理率為24%,比2020年提高了11個(gè)百分點(diǎn);肉類產(chǎn)地低溫處理率為80%,比2020年提高了6個(gè)百分點(diǎn);水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率為83%,比2020年提高了5個(gè)百分點(diǎn)。

總體看,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,提升了技術(shù)裝備水平,完善了服務(wù)保障機(jī)制,強(qiáng)化了運(yùn)營管理能力,促進(jìn)了冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸,推動(dòng)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品“入庫鎖鮮、質(zhì)優(yōu)價(jià)美”,暢通了鮮活農(nóng)產(chǎn)品末端冷鏈微循環(huán),有效解決了產(chǎn)地“生鮮難鮮、未賣先損”難題。據(jù)專家測算,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)減少果蔬損耗挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)606億元。

當(dāng)下,我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總量規(guī)模、布局結(jié)構(gòu)、鏈條運(yùn)行、支撐能力顯著提升,有效解決“最先一公里”短板問題。然而,對(duì)標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化流通體系構(gòu)建,對(duì)標(biāo)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國建設(shè),產(chǎn)地端冷鏈物流設(shè)施裝備水平還存在差距,不少地方依然處在補(bǔ)短板階段。

隨著全國統(tǒng)一大市場建設(shè)步伐加快和高品質(zhì)冷鏈農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)快速上升,冷鏈物流需求和市場規(guī)模仍有增長空間,需推動(dòng)產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施均衡發(fā)展。在數(shù)量上,因地制宜建設(shè)更新產(chǎn)地冷藏設(shè)施、冷鏈運(yùn)輸車和相關(guān)設(shè)備,基本建成以產(chǎn)地骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)地冷鏈集配中心和產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施為支撐的三級(jí)產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在結(jié)構(gòu)上,加快補(bǔ)齊中西部主產(chǎn)區(qū)缺口較大的果蔬、肉類、水產(chǎn)品等冷藏設(shè)施短板,推廣應(yīng)用移動(dòng)冷鏈設(shè)施設(shè)備,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局相匹配。

新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育形成,正推動(dòng)產(chǎn)地冷鏈物流創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。因此,要進(jìn)一步加快綠色化、工程化、智能化產(chǎn)地冷鏈物流裝備研發(fā),從源頭提升產(chǎn)地冷鏈物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平。同時(shí),創(chuàng)新發(fā)展“生產(chǎn)基地+中央廚房+餐飲門店”“生產(chǎn)基地+加工企業(yè)+商超銷售”“產(chǎn)地+中心倉+前置倉”等直供直銷新模式,發(fā)展設(shè)施巡回租賃、“移動(dòng)冷庫+集配中心(物流園區(qū))”等產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)共享經(jīng)濟(jì)模式,促進(jìn)產(chǎn)地冷鏈物流產(chǎn)業(yè)跨界融合,不斷提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通效率。

綠色低碳是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈發(fā)展的必然趨勢。在冷庫建設(shè)方面,要采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)和材料,推廣使用低碳冷庫技術(shù),如利用太陽能、風(fēng)能等可再生能源為冷庫供電,降低碳排放。在冷鏈運(yùn)輸方面,推廣使用新能源冷藏車,減少傳統(tǒng)燃油車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。在技術(shù)裝備方面,推動(dòng)冷鏈物流技術(shù)設(shè)備創(chuàng)新升級(jí),開發(fā)基于可再生能源的制冷技術(shù),研制更加節(jié)能、環(huán)保、智能的冷鏈設(shè)備。在運(yùn)營管理方面,建立科學(xué)的管理制度,加強(qiáng)能耗監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決能耗過高的問題。
                                                     
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